Dutch Roco Forum
Digitaal => Locomotieven en wagons => : denobis 2023-08-18, 15:54:44
-
Begonnen met de ombouw van de jubileum uitvoering van de ns 6400.
Ik kwam er achter dat de aansluitingen op de koolborstelhouders spontaan los laten ( lok had nog nooit gereden) deze maar vast gesoldeerd.
Motoren alvorens de print los te solderen getest en in orde bevonden.
Om decoder te kunnen plaatsen heb ik het gewicht (was ijzer) vervangen door een gewicht gemaakt van bladlood.
Oude gewicht was 53 gr nieuwe gewicht ook 53 gram.
Nu heb ik net de ruimte om de decoder te plaatsen deze komt boven op het gewicht.
Aan gezien er 2 motoren in zitten wil ik om de ongelijkheid van de motoren op te vangen iedere motor voorzien van een 0,1 ohm weerstand in de +.
Nu nog een geschikte decoder vinden.
In middels besloten dat het een DOEHLER & HAASS DH10C 2e generatie word.
Aangezien er 2 motoren in zitten die samen 800 ma trekken heb ik gekozen voor een decoder die een motorstroom van 1,5 ampère (1500 ma.) kan leveren.
Ook het formaat was een punt aangezien er erg weinig ruimte voor is in de lok.
-
heb zojuist bericht gekregen dat de decoder morgen bezorgd word.
-
Hans,
Je geeft aan, da je 0,1 Ohm in de blusleiding hebt gesoldeerd om ongelijkheid van de motoren op te vanen.
Kun je dit uitleggen? Heb je de motorstroom van beide motoren gemeten, om zo dmv spanningsval e.e.a. te nivelleren?
-
Dat ben ik van plan Dirk.
Het is een oude truc die we veel toepasten als we bv 2 of meer 2n3055 parallel wouden zetten dan vang je net de verschillen op.
De motorstroom per motor was onbelast 370 ma . en 365 ma. bij 12 volt.
Ik wil dan eerst analoog testen of dat verbetering in het rij gedrag op levert aangezien deze lokjes bekend staan om het houterige rijgedrag.
Beter zou zijn als er 6 v motortjes in zaten en dan in serie zetten maar helaas standaard 2 12v motortjes parallel.
-
Hans,
Ik ben heel benieuwd of dat lukt.
0,1 Ohm x 0,37 A vs 0,1 Ohm x 0,365 is een zeer kleinen spanningsval.
-
Hoeft ook geen grote spannings val te zijn Dirk.
Ik kan altijd nog voor een hogere waarde kiezen maar denk en hoop dat het genoeg is.
Aangezien er heel weinig ruimte in dat lokje is kan ik er geen zware vermogens weerstanden in kwijt dus hoe hoger de weerstand hoe hoger het gedissipeerde vermogen.
0.5 watt weerstand is het zwaarste wat ik kwa formaat kwijt kan.
-
Tja, dan gaat ie roken😜
-
Als dan de rook maar uit de uitlaat komt haha scheelt weer een rook generator.
Het is een mooi lokje gekocht ooit op de beurs was ooit dead on arival.
Probleem bij die dingen waren altijd de aansluitingen op de borstelhouder maar ja voor 29 e ben ik er niet aan bekocht.
-
Vandaag de DOEHLER & HAASS DH10C 2e generatie decoder binnen gekregen.
Wat is dat ding klein.
Mag wel een microscope gebruiken bij het monteren.
Ben blij dat de draadjes er al aanzitten ding is ong. 10 mm groot.
-
Dus eigenlijk een N- of Z-decoder.
Dan kan de motorstroom kritisch zijn.
-
1,5 ampère volgens opgave Doehler en Haass Dirk dus dat zit wel goed.
Fabrikant: Doehler&Haass
Artikelno.: DH10C-3
EAN: 2000000205057
Stroomsysteem: DC
Abmessung (LxBxH) 12,7 * 8,9 * 1,4 mm
Bedrijfsmodus SX1, SX2, DCC, MM, DC analoog
Totale belasting 1,5 A
Max motorstroom 1.5A
max. stuurspanning 30 V
LV, LR (dimbaar) 150 mA elk
AUX1, AUX2 (dimbaar) 300 mA elk
AUX3, AUX4 1.0A elk
AUX5, AUX6 onversterkt
met SUSI-interface (indien AUX5/AUX6 gedeactiveerd)
-
Inmiddels de liliput van decoder voorzien.
Was niet echt simpel.
Gelukkig kon ik op internet de goede gebruiksaanwijzing vinden.
Hier uit bleek dat de print half voorbereid was voor decoder inbouw.
De diodes voor de rijlampjes moesten verwijderd worden.
Daarna de draadjes van de decoder ingekort en de decoder op de print geplakt met nano tape (dubbelzijdig en heel sterk).
Draadjes op de juiste plek solderen en klaar.
Eerst geprogrammeerd op programmeer spoor (helaas herkende de esu programmer hem niet dus de sprogg aangesloten die herkende hem dus wel).
Dan getest op zowel rollenbank als op een kort stuk spoor.
Weer een projectje af.
-
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
-
Pfffffffffffffff het hekwerk er op gezet dat was pas echt een ramp maar....... het is gelukt.