Dutch Roco Forum
Layout en Materieel => Mijn Layout => : Will.R 2025-03-25, 21:24:44
-
Bij deze wil ik mijn baanontwerp en vorderingen van de bouw met jullie delen.
Mijn bouwruimte is beperkt (3.70m x 1.12m) maar groot genoeg voor hetgeen ik voor ogen heb.
Ik wil vooral rijden en rangeren. Mijn voorkeur ligt dan ook vooral bij het goederenvervoer.
De treinen zullen van alle tijdperken / landen zijn en vooral gebaseerd op de modellen die ik mooi vind.
Alles wordt gedigitaliseerd en ik wil gebruik gaan maken van Traincontroller of Itrain. Ik ben nog aan het experimenteren met de demo's voordat ik een keuze maak.
Niveau-0 is klaar en ik ben nu bezig met de opbouw van de helix naar niveau-1. Niveau-0 is enkel voor het opstellen van materieel en er ligt een keerlus omdat ik op niveau-1 hier beperkte ruimte voor heb.
Meer volgt.
-
Wordt het alleen een rangeerbaan of komt er nog wat meer bij.
Voor het rangeren ben je al aardig op weg.
-
Beste Will
iTrain is een stuk goedkoper en werkt prima.
Ook de ondersteuning via het iTrain forum is zeer goed.
Er komt dit jaar een nieuwe versie uit versie 6.
Ook komen er regelmatig gratis updates .
Mij belt het prima.
-
Hans, kan ik in I-train werken met 1 melder per blok?
En dan toch binnen dat blok remmen en netjes stoppen?
Of is het toch beter om met 2 of mss 3 melders per blok te werken?
Gr. Will
-
Beste will
Ja het is zelfs aanbevolen.
Ik zelf rijd met meerdere melders per blok maar dat heeft te maken dat ik ook seinen er mee stuur.
iTrain telt mits de snelheids ijking goed gedaan is het aantal mm. dat de trein gereden heeft en stuurt daarmee het stoppen cq afremmen aan.
Dat werkt perfect.
iTrain weet dan exact waar de desbetreffende trein zich bevind.
iTrain heeft ook een prima forum zoek dat maar eens op daar kun je ook de gebruiksaanwijzing downloaden en vragen stellen.
Bij de nieuwe versie van iTrain ( versie 6 ) zo heb ik begrepen word er alleen nog met afstand meting gewerkt de klassieke manier met meerdere melders is er dan uitgehaald.
Het enige waar je minimaal 2 melders voor nodig hebt is een ijking van de snelheid.
Maar een nog veel betere methode is op een rollenbank met de speedcat dat zit ook al ingebakken in iTrain.
Hier heb ik goede ervaringen mee.
-
Gestart met de helix naar niveau-1.
Helix wordt enkelsporig en opgedeeld in meerdere blokken.
-
waarom deel je de helix in meerdere blokken op?
-
waarom deel je de helix in meerdere blokken op?
Hans, mijn gedachte hierbij was dat dit handig zou kunnen zijn.
De helix bestaat uit 1 spoor en is vrij lang (5,5m) tot niveau-1.
Door blokken te gebruiken kan ik evt. meerdere treinen korter achter elkaar naar boven of beneden laten rijden.
Daarnaast heb ik de keuze om ze wel of niet te gebruiken.
-
Dus eigenlijk een flexibel schaduwstation 😉
-
Meerdere treinen achter elkaar kan ook op 1 blok met meerdere melders op dit moment met iTrain 5.
Maar meerdere treinen op 1 hellend baanvak is geen goed idee daar het risico bestaat dat treinen achteruit glijden cq rijden.
Ze hebben immers geen handremmen.
-
Maar meerdere treinen op 1 hellend baanvak is geen goed idee daar het risico bestaat dat treinen achteruit glijden cq rijden.
Hoe stijl maak jij dan je hellingen Hans? :-\
De mijne zijn maximaal 2,5% en verdeelt in meerdere blokken.
Bij het testen gingen daar goederentreinen over van bijna 5 meter lang zonder dat de loc slipte of de trein achteruit reden, en dat gebeurde ook niet vanuit stilstand op de helling.
Dus, praktisch gezien hoeft dit geen probleem te zijn.
Wel moet je met de lengte van de stopmelders rekening houden met treinen die de helling af komen, hiervan is de stop wat langer door de uitloop.
Verder werkt het prima (bij mij althans) ;)
Gaat goed komen Will. ;)
-
Willem het ligt helemaal hoe de overbrenging van het motortjes is.
Bij een wormwiel overbrenging zal het geen probleem geven maar bij een tandwiel overbrenging wel (bv bij de oude lima en fleischmann pannekoek motoren).
Ook bij slechte of gladde antislip bandjes heb je een probleem.
-
Hellingspercentage is gemiddeld ongeveer 2,5%.
Dat is de reden dat de helix niet rond maar ovaal is om op die manier meer meters te krijgen.
-
Helix op zich is klaar, nu nog netjes aan laten sluiten op niveau-1.
Alles op niveau-0 getest en nogmaals getest omdat ik na het plaatsen van niveau-1 niet meer zo handig aan niveau-0 kan werken. Alle wissels en blokken werken icm de Roco 10819 en 10836. Ook de keerlusmodule (Dts keerplus3) doet wat hij moet doen.
-
Afgelopen weken niveau-1 aangebracht.
Omdat ik voldoende (vrije) ruimte wilde overhouden tussen de niveau's heb ik op niveau-0 houten blokken aangebracht (44x69mm) met een lengte van 22cm.
Deze staan in vierkanten van ongeveer 45x45cm. Hierop heb ik multiplex (18mm) aangebracht.
Ik kan alle rails van het onderste niveau, inclusief de helix, bereiken. Tevens verlichting aangebracht die ik kan inschakelen indien ik meer licht nodig heb op niveau-0.
De opening tussen niveau-0 en niveau-1 wil ik dichtzetten met dunne triplex die ik dmv magneten aanbreng zodat deze gemakkelijk ge(de)monteerd kan worden.
-
Willem,
Heb net Zolderspoor bekeken en ... Chapeau.
Je oplossing voor de ondergrond vind ik boeiend. Wel speelt het woord "staalslakken" door mijn hoofd 😜
-
Het ziet er allemaal mooi uit Will.
Ik heb mijn helix voorzien van dubbelspoor. Iedere slag is 1 blok. Lengte van de blokken is ca 450 cm met een stijgingspercentage van 2,2%. 2,5% is het maximum daar ben ik onder gaan zitten. Alle treinen rijden er probleemloos over. Ook de lok gecombineerd met een schoonmaakwagon van Roco en een stofzuigerwagon.
-
Arie, dankjewel.
Ivm de beschikbare ruimte kan ik de helix helaas niet dubbelspoor uitvoeren.
Door dit ruimte gebrek heb ik het laatste rechte stuk 3% stijging. In de helix zelf is dat ongeveer 2,5%.
Getest met meerdere locomotieven met een aantal wagons erachter en dat gaat prima.
-
De Roco wisseldecoders en bezetmelders ook maar een vaste plek onder de tafel gegeven.
Het aantal zal nog uitgebreid worden als de wissels en blokken van niveau-1 ook bekabeld worden.
De wisseldecoders zijn apart voorzien van kleine Meanwell RS 35-15 voedingen.
-
De bezetmelders moet je zo dicht mogelijk bij de rails plaatsen waarop ze aangesloten zijn.
Deze bezet melders zijn nogal gevoelig voor lange draden.
Dat is 1 van de redenen dat ik voor dinamo gegaan ben die heeft daar geen last van (draden van 15 meter waren geen probleem en ik heb alles in een centrale kast zitten met 1 zware voeding).
Ik zie ook dat je te dunne draden gebruikt dit gaat ook een negatief effect op je melders krijgen.
Je loopt dan het risico van spooktreinen en botsingen.
-
Alle apparatuur zit in het midden vd modelbaan vrijwel tegen de .aan.
Maximale lengte van de kabels is 4meter. De meeste zijn korter.
Ik heb vooraf veel gelezen over de te gebruiken kabeldikte.
Resultaat 100 mensen met 50 verschillende meningen....
Heb uiteindelijk voor de melders gekozen voor awg22 en awg23 kabel.
-
Dat is 0,14 mm wat je daar hebt zitten.
Je moet minimaal 0,5 mm flexibel gebruiken wil je geen risico's lopen op storingen.
4 meter is al te lang voor de melders daar krijg je storingen door.
Maar goed ik heb er ondanks een leven lange ervaring in de elektro en elektronica geen verstand van.
-
Hans,
Zou dus minimaal Awg20 moeten zijn?
Ga ik deze zeker voor niveau-1 gebruiken.
De huidige kan ik vrij gemakkelijk vervangen. Is wel wat werk.