Hallo allemaal, al van kinds af aan een liefhebber van modelspoor/modelbouw. Eerst begonnen met Fleischmann H0 en toen later mijn zoon ook interesse kreeg alles verkocht/geruild voor N-spoor van Fleischmann. Inmiddels 71 jaar en na enkele verhuizingen, met opbouwen en weer afbreken, na jaren van twijfel om weer een keer opnieuw te beginnen toch eind 2024 gestart. Toen ook meteen gekozen om volledig digitaal te gaan (na het bekijken van de nodige Youtube video's etc), waar ik overigens geen spijt van heb.
Mijn huidig baanformaat is 4 x 1,25 meter, op dit moment nog een enkele laag. Ik ben liefhebber van stoomlocomotieven en bezit inmiddels enkele digitale locs die vanaf de fabriek voorzien zijn van geluid en licht. Alles wordt aangestuurd door een Z21 centrale waarbij ik ook gebruik maak van de beschikbare app op de iPhone telefoon en tablet. Het blijft nog steeds veel voldoening geven om hiermee bezig te zijn en inmiddels tonen de kleinkinderen ook interesse (oma wat minder .
Naast de elektronica biedt het creëren van de baan, landschap etc het modelleren mij ook veel plezier.

en hierbij de vertaling voor hen die geen Duits spreken

Geachte heer Dirk Baas

Hartelijk dank voor uw interesse in onze producten.

Wij hebben de volgende informatie ontvangen van onze technische afdeling.
“De gefilterde waarde komt overeen met een gemiddelde van verschillende meetwaarden om uitschieters te minimaliseren. Dit resulteert in meer gelijkmatige waarden die afgevlakt zijn en minder fluctueren. De ongefilterde waarde geeft direct de huidige meetwaarde en kan dus sterk fluctueren.”

We hopen dat u blijft genieten van uw hobby - modelspoor.

Bedankt voor de snelle reactie. Ik ga er naar kijken.

Het lijkt er op dat er vuile stroom afnemers in je lok zitten.
Immers die koppelingen trekken wat stroom en als de stroomafnemers vuil zijn dan zakt de spanning in.

De Z21 is uitgerust met een CAN-bus, of ook wel CBUS genoemd.
De CAN-bus kennen we misschien uit de auto/motor wereld. Dit is een busleiding, die gebruikt wordt om zaken als motormanagement Batterij Management, maar ook alarmlichtschakelingen e.d. te koppelen.


De CAN-bus van de Z21 kan worden gebruikt om terugmeldingen te verwerken.
Echter op dit moment is deze alleen nog geschikt voor de ZIMO en ROCO/FLEISCHMANN omgeving.
De CAN-bus kan simpelweg zelf uitgelegd worden m.b.v. een getwiste draad (niet zwaar, omdat er alleen maar een signaal over gaat), niet te strak en dient afgesloten te worden met een weerstand tussen 68 en 120 Ohm. Dit lijkt veel op de Digital is Cool omgeving van de eerste stappen van ROCO en LENZ op het digitale pad: DE L, M, A en B draden, getwist, die werden afgesloten met 120 Ohm.
Op die bus worden input en output (bijv. de ROCO bezetmelder 10808) apparaten geplaatst, die communiceren met de Z21. De CAN-bus is in principe vrij van royalties, dit in tegenstelling van Digitrax/Loconet.


Het hele verhaal achter de CAN-bus is terug te lezen in hoofdstuk 16 van de MERG-nieuw ( zie handleidingen).