Roco Driewegwissel 42454

[Aart]

Heren,

Gisteren 2 van deze wissels gekocht + electrische aandrijvingen 40296.
De wissels werken wel allebei de spoelen.
Helaas komt de loc stil te staan op het wissel. Geen kortsluiting, maar op het hartstuk staat dus geen stroom denk ik.
Op volle snelheid blijft de trein rijden maar zodra ik er langzaam overheen rij komt de loc stil te vallen.
De draadjes voor de polarisatie er aan gezet, geen resultaat.
De polarisatie draadjes omgedraaid, dus A en C wisselen. Geen resultaat.
Wie kan en wil mij helpen.

PS.

Bij een normaal wissel dat gepolariseerd is werkt het goed.
Ook bij 2 Engelse wissels werkt het goed, waarbij A en C omgedraaid zijn.

Groetjes Aart

[denobis]

Beste Aart dit probleem komt me heel bekend voor.
Ik had het nl ook bij een dubbele engelsman.
Na enig advies gevraagd te hebben op een ander forum kwam ik er achter dat je middels een bistabiel relais de boel moest omschakelen.
Het blijft een lastig verhaal.

[Aart]

Hoi denobis,

Bedankt voor je reactie.
Het is voor mij ook inderdaad een raadsel waarom het niet werkt.
Weet je nog welk forum?
Ik kan me haast niet voorstellen dat een fabrikant een drieweg wissel verkoopt dat niet werkt. Dat er bv. een relais bijgekocht moet worden vind ik prima maar er is geen enkele winkelier te vinden die daar over praat of bij het artikel erbij plaatst.
Ik blijf het vreemd vinden, ik ga nog ff verder zoeken op internet / forum's

Gr,
Aart

[denobis]

beste aart het ligt ook aan hoe je de blokken op de baan hebt gesitueerd.
je zal de wissel met een blok moeten voeden aan de scherpe kant en de railen na de wissel ook met dat zelfde blok moeten voeden dus een rail na de wissel gevoed door het blok en dan pas de isolatie naar het volgende blok.

[Aart]

Hoi denobis,

Die is nieuw voor mij, leg eens uit. Graag jip en Janneke taal zodat ik het ook begrijp.

Gr,
Aart

[denobis]

zet het net er bij.
dus alle uitgangen moeten het zelfde blok nr hebben als de ingang daarbij zal je aan de uitgangen wat draden moeten zetten van uit de blok voeding.

[Aart]

Hoi denobis,

Moet ik dan de rail isolatoren er uit halen?

Gr,
Aart

[denobis]

lastig uit te leggen.
je mag me bellen zal tel nr per pb sturen.

[Aart]

Heren,

Probleem is opgelost, met dank aan denobis.

Als voorbeeld heb ik een plaatje gevonden van een normaal wissel. Zo zijn alle wissels 34 stuks aangesloten in mijn baan. Bij sommige wissels heb ik de polarisatie draden aangesloten.
De rode streepjes in de rails zijn railonderbrekers.
Bij het driewegwissel is de railonderbreker aan de ingaande kant verwijderd. (bij blok 1)
Er zijn geen polarisatie draden aangesloten.
Aan de drie uitgaande sporen zit een railonderbreker, en die noem ik maar blok 2, 3 en 4.
De rode + draad naar de Z21 centrale zit er nu ook niet aan.

Dus het drieweg wissel zit nu in het blok, dus het wissel hoort bij blok 1 volgens het plaatje.

PS,
Dit had ik dus zelf nooit op kunnen lossen.

Gr,
Aart

[denobis]

Een wissel moet je wel degelijk met de scherpe kant fysiek in een blok opnemen.
Immers anders krijgt de wissel geen baanspanning.
Software matig mag je hem niet in een blok opnemen.
Ergo het blok heeft een lengte van de railen waaruit het bestaat zonder de wissel