Contact spot in Speed Profile

[Spar]

Hallo Railroaders,

Ik heb een vraagje i.v.m. de contact spot in het speed profile.
Ik ken niet goed begrijpen wat ik hier moet in vullen of met welk doel.


Bij voorbaat mijn dank,  John
Voorbeeld ;

[P.Heinst]

Hallo John

Dit heeft te maken met de afstand vanaf de voor of achterkant van je lok waar de detectie plaatsvind,

Je wielen zitten immers een aantal cm vanaf de voorkant (of achterkant bij achteruit rijden) van de lok en daar houdt traincontroller ook rekening mee.
Voorbeeld (beetje overdreven) als je wiel dat stroom afneemt 10 cm vanaf de voorkant zit dan is bij het stoppen ook de voorkant 10cm verder dan de ingestelde afstand.

hoopt dat het duidelijk is

Gr Piet

[Spar]

Hallo Piet,

Als ik het goed begrijp de cijfers in speed profile contact spot cm.

M.v.g. John

[Spar]

Hallo Piet,

En Break Compensation, waarvoor in deze instelling dan precies.

M.v.g. John

[P.Heinst]

Hallo John

Ja cijfers in cm.


Je kunt ook even kijken in het draadje voor traincontroller gold en daar even bij Inmeten van loks met traincontroller en dan het pdf bestandje openen, dit is ook bruikbaar voor zilver

Het is wel vanuit het duits omgezet, dus er kunnen wat woorden zijn die daana verwijzen maar dat komt omdat ik alle vertalingen maakt vanuit de duitse versie.

wel even erbij zeggen dat Break Compensation (bremsausgleich, renvergelijking) niet helemaal is uitgediept, staat op de voorlaatste blz.
Deze wordt gebruikt bij het inmeten en dan met de meting waarbij schuine aflopende driehoekjes staan, twee onderste, met rode stip is voor momentmeting (reedscontact)  (en met links en rechts een rode streep is voor duurmeting (troomdetectie) zie blz 5 (even zelf tellen er zijn geen blz nummers)

Na het inmeten komt daar een getal uit en die komt daar te staan bij Break Compensation.

Gr Piet

[Spar]

Bedankt Piet,

En zeer kap werk voor al de vertalingen, Petje af.

M.v.g. John