Hoi Denobis, dank weer voor je snelle antwoord!

Ik denk dat dit het probleem is, dat dus de adapter te licht is. Want, ik heb het volgende nu:

- Als ik het probeer met de wisseldecoder 10775, gebruik ik de standaard adapter, want dit type Roco wisseldecoder wordt gevoed door de Z21 (de witte uitvoering). Deze is waarschijnlijk te licht, zoals je schrijft.
- Als ik het probeer met de wisseldecoder 10836 die ik bij het schaduwstation heb, gebruik ik een aparte voeding. Ik heb net de specificaties bekeken van deze voeding: 12V, 7,2A en 600mA. Dat is dus duidelijk te licht, gezien wat ik geleerd heb, dat 3A optimaal is. 

Onder de wisselstraat van het emplacement heb ik een reeks wisseldecoders 10836 in combinatie met wisselaandrijvingen 10300, en een voeding van Mean Well (dat is eigenlijk de voeding die ik gekocht heb bij mijn RailProg). Deze combinatie werkt goed. Deze Mean Well voeding heeft de specificaties 15V, 24A. Dat is exact deze voeding: https://www.reichelt.com/nl/nl/shop/product/stekkernetvoeding_36_w_15_v_2_4_a_medisch-344390?search=gsm36e15&     

Wat ga ik dan vanavond of morgen proberen:
- Wat als ik de wisseldecoder 10836 die onder het schaduwstation zit, ga voeden met de voeding die gebruikt wordt onder de wisselstraat van het emplacement? Als dat werkt dan bestel ik dus de zwaardere voedingen.

Wordt vervolgd, ik kom vanavond morgen met een update   

Hoi Denobis, sorry voor de late reactie, maar drukke week gehad en dus geen tijd voor de hobby. Dat zou het misschien kunnen zijn. Kan ik aan de middelste draad in combinatie met een van de andere draden meten hoeveel volt er wordt gebruikt bij het aansturen van de aandrijving vanuit de wisseldecoder? En stel dat dit 18V of lager is, hoe kan ik dan het aantal volt verhogen bij de Roco 10775 wisseldecoder die ik gebruik?
Dank alvast voor het antwoord   

Ik wil me eerst graag even voorstellen: Rob Kiens uit Zoetermeer, ik heb een H0 modelbaan in opbouw. Veel Roco locs, nieuwe Roco nieuwzilver rails, alles gelijkstroom, met Railcom centrale en iTrain besturing. Onlangs kon ik mijn Nederlandse treinstellen aanvullen met een Roco 63161 Plan V geel met sound. Zimo MX645R decoder voor en functiedecoder in het achterste rijtuig. Omdat de verlichting voor en achter niet goed werkte heb ik alles met CV8 = 8 teruggezet naar de fabrieksinstellingen. snelheid geijkt, treinstel rijdt voorbeeldig. Verlichting voor en achter nu ook goed. Het enige probleem nu is de interieurverlichting, die met F7 moet worden aangestuurd. Voor de reset werkte die namelijk, maar nu na de reset niet meer. Ik heb de Zimo decoderhandleiding doorgelezen, CV159 gechecked maar kom er niet uit. Wat moetik de CV's aanpassen, zodat de binnenverlichting weer gewoon gaat werken?

Welkom Marc,

Klinkt goed, wat je zoal beschrijft.
10 graden wissels, poepoe, die vragen een aardige oppervlakte, maar laten een mooie afbuiging zien.
0m Barry Stevens te spreken: "Ga zo door, vooral zo door".
Ben benieuwd naar de vorderingen.

Ik heb deze aandrijvingen al een tijdje dus terugsturen vind ik dan niet een optie.
Dus nog even wat verder getest vanmiddag. Sommige aandrijvingen die het digitaal niet doen, werken wel op de analoge manier? Dus met een roco wisselschakelaar 10520. Andere doen het dan nog steeds niet en maken een brommend geluid.

Vraag die ik heb, levert het schakelen via de 10520 soms net wat meer vermogen dan schakelen via de decoder 10826 of 10775?
Ook heb ik een video op Youtube gezien waar de aandrijving 42620 met een soortgelijk probleem gerepareerd wordt https://www.youtube.com/watch?v=l3Y32a6pxzM&t=18s
Daar lijkt het dus te liggen aan de spanning van het veertje van het aandrijfstangetje. Dat zal ik volgend weekend ook eens proberen.

Als er iemand nog andere ideeën heeft hoor ik het graag van jullie,

Groeten Bamberg